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汽车传动轴十字节油封密封性能浅析探究硕士论文及优化半轴油封
传动轴是汽车传动系统部件,十字节油封的密封性能又对汽车传动轴的寿命起着至关的作用。对十字节油封的密封性能了研究,工作如下：1.基于ANSYS软件非线性研究技术,2维实体单元和接触单元,建立了油封的2维轴对称有限元模型,模拟了两层油封与十字轴的装配装配后油封密封腔内外压强变化时的情况。对油封唇边的变形情况和接触压力了模拟研究。2.对两层油封的十字节了泥浆冲淋试验和油脂泄漏试验。对试验研究和试验后样件研究,验证两层油封的防外界污染能力和防油脂泄漏能力。也验证有限元模拟研究的正确性。3.研究对比有限元与试验结果,上优化油封结构,在两层油封的上增加朝向贮油脂测唇边,增强密封性能,完成3层油封设计。并对3层油封有限元装配和密封模拟研究,并对油封样件台架试验验证。结构优化,的提高了油封的密封性能。也证明了所用有限元研究策略的正确性和性。该策略用于油封结构设计的数字模拟,从而油封设计由经验设计到数字模拟设计的转化。的研究策略和的试验结果为油封结构的优化设计奠定了。
【词】：十字节油封油封唇边有限元模拟泥浆冲淋试验油脂泄漏试验
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•ABSTRACT6-10
•第1章 绪论10-20
•1.1 课题的背景和价值10-14
•1.1.1 油封的定义和发展历程10
•1.1.2 橡胶油封失效的理由【论文格式】和特征10-12
•1.1.3 汽车传动轴及十字万向节概述12-13
•1.1.4 汽车传动轴失效形式13-14
•1.1.5 十字万向节的工作条件与油封的作用14
•1.2 国内外橡胶油封发展概述及十字节油封应用近况【硕士论文】14-19
•1.2.1 国内外橡胶油封发展近况【硕士论文】及趋势14-17
•1.2.2 橡胶油封的有限元模拟研究概况17-18
•1.2.3 十字节油封应用近况【硕士论文】调查18-19
•1.3 的研究工作和内容19-20
•第2章 油封密封理论和影响因素20-43
•2.1 静态流体密封的密封机理20
•2.2 动态流体密封的密封机理20-30
•2.2.1 动态流体密封综述20-21
•2.2.2 微型泵理论21-30
•2.3 影响油封密封性能的因素30-39
•2.3.1 油封结构参数对密封性能的影响30-32
•2.3.2 油封特性对密封性能的影响32
•2.3.3 轴的参数对密封性能的影响32-36
•2.3.4 工作压力和温升对密封性能的影响36-37
•2.3.5 轴的装配误差对密封性能的影响37
•2.3.6 介质温度对密封性能的影响37-39
•2.3.7 轴转速对密封性能的影响39
•2.4 传动轴十字节油封实际应用参数39-43
•2.4.1 传动轴十字节油封的线速度39-40
•2.4.2 传动轴十字节油封的40-41
•2.4.3 传动轴十字节工作温度41
•2.4.4 传动轴十字轴参数41-43
•第3章 十字节油封有限元模拟43-60
•3.1 有限元技术及ANSYS简介43-44
•3.1.1 有限元技术简介43-44
•3.1.2 有限元ANSYS44
•3.2 ANSYS的非线性研究能力44-49
•3.2.1 橡胶油封的3重非线性44-46
•3.2.2 ANSYS非线性研究能力46-47
•3.2.3 ANSYS接触研究47-49
•3.3 十字节油封有限元模型的建立49-51
•3.3.1 模型的假设49
•3.3.2 设置单元类型和实常数49
•3.3.3 几何模型的建立和网格的划分49-51
•3.3.4 接触对的建立约束和载荷的施加51
•3.4 数值模拟结果与研究51-60
•3.4.1 油封装配的模拟结果与研究51-56
•3.4.2 油封内外压强变化的模拟结果与研究56-60
•第4章 十字节油封台架试验60-71
•4.1 十字节油封台架试验简介60
•4.2 十字节油封台架试验样件参数60-65
•4.2.1 十字节油封参数60-61
•4.2.2 十字轴参数61-63
•4.2.3 十字节油脂参数63-64
•4.2.4 十字节油封装配64
•4.2.5 十字万向节台架试验样件64-65
•4.3 十字节油封泥浆冲淋试验65-68
•4.3.1 油封泥浆冲淋试验装置65-66
•4.3.2 油封泥浆冲淋试验内容及要求66
•4.3.3 油封泥浆冲淋试验结果及研究66-68
•4.4 十字节油封油脂泄漏试验68-71
•4.4.1 油封油脂泄漏试验装置68-69
•4.4.2 油封油脂泄漏试验内容及要求69
•4.4.3 油封油脂泄漏试验结果及研究69-71
•第5章 十字节油封密封性能优化71-89
•5.1 十字节优化油封71-74
•5.1.1 十字节油封结构对密封性能的影响研究71
•5.1.2 十字节油封的结构优化71-74
•5.2 十字节优化油封有限元模拟研究74-85
•5.2.1 优化油封有限元模型的建立74-75
•5.2.2 优化油封装配的模拟结果与研究75-80
•5.2.3 优化油封内外压强变化的模拟结果与研究80-85
•5.3 十字节优化油封台架试验验证85-89
•5.3.1 十字节优化油封台架试验样件参数85
•5.3.2 优化油封泥浆冲淋试验结果及研究85-87
•5.3.3 优化油封油脂泄漏试验结果及研究87-89
•第6章 总结和展望89-91
•6.1 总结89
•6.2 展望89-91
•文献91-93
•致谢93-94
•攻读硕士学位期间发表论文94
文献列表 1 屈盛官,高永忠,杨圣东;聚4氟乙烯油封在车辆上的应用研究[J];工程塑料应用;2001年06期 2 白旭明;论汽油车排放污染物制约[J];北京建筑工程学院学报;1995年02期 3 秦建军,蔚蕊,王跃进;电动车辆整体式驱动系统设计[J];北京建筑工程学院学报;2005年01期 4 原彦鹏;王月;张卫正;刘畅;赵维茂;;冷却油腔位置转变对活塞温度场的影响[J];北京理工大学学报;2008年07期 5 吴楠,廖日东;柴油机系统配气机构的动力学研究[J];北京汽车;2004年06期 6 罗立明;曹正策;张振宇;;城市公交客车工况与制动特性研究[J];北京汽车;2006年02期 7 别辉;过学讯;;现代电子技术在汽车上的全面应用[J];北京汽车;2006年04期 8 黄振邦;;基于Adams软件的独立悬架运动学性能研究[J];北京汽车;2007年05期 9 朱晓霞;钟绍华;;基于ADAMS的双横臂独立悬架的优化研究[J];北京汽车;2009年02期 10 何昌錾;彭晓阳;程博;;汽车侧面碰撞安全性研究探讨[J];北京汽车;2010年01期 论文精彩回放：【毕业论文】：传动轴是汽车传动系统部件,十字节油封的密封性能又对汽车传动轴的寿命起着至关的作用。对十字节油封的密封性能了研究,工作如下：1.基于ANSYS软件非线性研究技术,2维实体单元和接触单元,建立了油封的2维轴
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